hurriyet.com.tr / EKONOMİ
4 Ocak 2011



Turkuaz Havayollari'nin havacilik macerasi çabuk sona erdi. Önce iç hat uçuşlari, arkasindan da charter seferleri durdurulan şirkete arka arkaya icralar gelmeye başladi. Bütün çalişanlar işten çikartildi, şirketin Florya'daki genel merkezi boşaltildi.


Hidayet Aydoğan'in sahibi olduğu Turkuaz Havayollari üç yildir sektörde faaliyet gösteriyor. Dört uçakla charter yurtdişi uçuşlar yapan şirket, eylül ayinda iki uçak daha kiralayarak iç hatlara girmişti. Şirket bu dönemde tam sayfa ilanlarla 55 liraya Türkiye'nin her yerine bilet satacağini duyurmuştu.
Ancak işler beklendiği gibi gitmedi ve Sivil Havacilik Kasim ayinda şirketin iç hat operasyonlarini durdurdu. Çalişanlarina maaş ödeme konusunda da büyük bir sikinti yaşayan şirketin son dönemde charter uçuşlari askiya alindi. Tüm bu gelişmelerin ardindan da şirkete arka arkaya icralar gelmeye başladi.
Tüm personelin işten çikarildiği Turkuaz Havayollari'nin Florya'daki merkez binasi da boşaltildi. Şirketin resmi iflasini henüz istemediği öğrenildi.
ÇOK SAYIDA ÇALIŞAN MAHKEMEYE GİTTİ
Haciz gelmesin diye bir gecede boşaltilan şirketteki tüm eşyanin şirketin sahibi ve ayni zamanda Kayseri Erciyesspor'un başkani olan Hidayet Aydoğan'in amcasina ait olan Aydoğanlar Holding'e götürüldüğü iddia edildi. Çok sayida çalişan alacaklarini tahsil etmek üzere mahkemeye gitti. Şirketin Sivil Havacilik Genel Müdürlüğü'nde bulunan teminatin bozulmasi ile ödemelerin yapilacaği öğrenildi. İç hatlara girdikten sonra sattiği ancak uçamadiği seferlerin bilet ücretleri konusunda da bir çok yolcunun mağdur edildiği ortaya çikti.
RUHSATI ASKIYA ALINDI
Ulaştirma Bakanliği mevzuata uygun koşullari sağlayamayan Turkuaz Havayollarinin ruhsatini askiya aldi.
Ruhsatin askiya alinmasindaki en önemli gerekçeyi havayolu şirketinin filosunda hiç uçak kalmamasinin oluşturduğu kaydedildi.
LİDER OLACAĞIZ DEMİŞTİ
Turkuaz Havayollari Yönetim Kurulu Başkani ve Genel Müdürü Hidayet Aydoğan, daha önce yaptiği açiklamalarda, Ankara merkezli iç hat uçuşlarinda ilk aşamada pazar payinin yüzde 50'sini hedeflediklerini daha sonra ise pazarin liderliğini ele geçirmek istediklerini belirtmişti.
Aydoğan, filonun büyümesiyle 2012 yilinda 25 iç noktaya hizmet vermek istediklerini ifade etmişti.

yakişikli başkan dediler adama nazar değdirdiler hayirsiz zübükler.

Boyle adamlar (isler iyi giderken) neden bize sponsor olmuyor anlamiyorum. Gerci anliyorum adamlar baska takimlarda antrenman sahasinda tuvalet kapisina sponsor olmak icin kicini yirtip bizim yuzumuze bakmiyolar. Onu da anlamiyorum

Istikbal de arada bilet filan aliyor iyi hos ama ver bi milyon forma sponsoru ol ne var bunda. Koskoca holding 1 milyonla batacak degil ya.

sahintoker yazdı:yakişikli başkan dediler adama nazar değdirdiler hayirsiz zübükler.

o grup31 deki deyyuslar
erciyes kongresinde her secilen baskan kim olursa olsun
kongrede papucunu yaliyorlar
bir iki hafta sonra istekler basliyor
ulan 20 baskan degistiyse bir tanesine karsi olunmazmi
yada eski baskanin hatrina susulmazmi
bunlar 1 hafta arayla kongre olsa bile
koltukta kim varsa sak sakcilik yapan zubukler
iste bunlar gibi yiyinti arayan 3-5 sozde zubuk gazeteci ve
yoneticilik meraklisi,koltuk meraklisi 3-5 yonetici zubuk yuzunden
erciyese baskan dayanmiyor

Yeni gelen Sky Airlines'e sahip çikacaklarina Turkuaz'a sahip çiksalarmiş böyle olmazmiş..Sağlik olsun

Turkuaz şans eseri batmadiki ..
Pazara ilk girdiğinde hiç bir tutundurma çalişmasi yapmadi.
Sadece 50 liralik biletlerle adini duyurmaya çalişti, ama bu sadece 1,2 ay sürdü,
Bayram döneminde THY ile kapişiyodu, dolayisiyla yüksek fiyatlarla dolmadi uçaklar ..
Piyasadaki çoğu katmerli firma indirim diye ölürken uyanik Kayserili abimiz ynliş hamleler yapti ..
Cani saolsun ..

Düzlüğe çikmasi dileğiyle...